高粘度泵是輸送高粘度液體較為理想的設備，其應用范圍廣泛。 盡管國內企業已出不少適于輸送高粘度液體的齒輪泵，但由于測試手段不完善，在材料選擇、泄漏與噪聲防治方面仍存在些問題。特別是國產內齒合高粘度泵在效率、可靠性與使用壽命等方面與國外產品存在較大差距。因此，我國石油和化工等行業所使用的內齒合高粘度泵多數仍依賴進口。 國內外高粘度泵的發展特點如下： 齒輪結構高粘度泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多采用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常采用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多采用漸開線斜齒輪。齒輪與軸制成體，其剛性及可靠性高于齒輪與軸單獨制造的內齒合高粘度泵。
  高粘度泵的支座或法蘭與其驅動電機應采用共同的安裝基礎，基礎、法蘭或支座均需具有足夠的剛度，以減小齒輪泵運轉時產生的振動和噪聲。電動機與齒輪泵須用彈性聯軸器連接，同軸度小于0.1毫米，傾斜角不得大于1度。安裝聯軸器時不得用錘敲打，以免傷害齒輪泵的齒輪等零件。若用帶輪、鏈輪等驅動時應設托架支承，以防主動齒輪軸承受徑向力。緊固齒輪泵、電動機的地腳螺釘時，螺釘受力應均勻，連接可靠。用手轉動聯軸器時，應感覺到高粘度泵能夠輕松地轉動，沒有卡緊等異常現象出現，然后才可以配管。高粘度泵在開始運轉前，往齒輪泵的殼體內灌滿待輸送的液體，便于啟動。若環境溫度低于冰點，應預先向泵內通入熱蒸汽，進行預熱處理，然后才可啟動齒輪泵。高粘度泵的旋轉方向要與進、出油口相符。齒輪泵若是次運行，或長期閑置后再使用，好在空載或小負荷情況下先跑合小時左右。如果在跑合階段預先覺察出異常溫升、泄漏、振動和噪聲時，應停機檢查。
  高粘度泵可以根據粘度的需要，通過調節齒輪間隙，達到泵在不同黏度下的工藝要求。整體軸承箱大就是，只需轉動軸承箱即可實現間隙的調整。操作簡單，不需拆卸泵的任何部件。加大軸承腔第三大：寬大的支架腔提供的空間，不需拆泵，即可對填料進行調節。部分重要部件可以根據工藝需要換為各種耐高溫、耐磨損、耐腐蝕、耐高壓，和自潤滑的材質。整塊材料堅固的鑄造，避免了因振動、強外力等緣故造成對密封、軸承的影響。保證了泵輸送的穩定性。